韩媒：特朗普欲掌控“海上战略要冲”，其野心的终点是什么？

作者：朴贤       来源：韩民族日报

唐纳德·特朗普自就任总统以来的一年零三个月里，世界在政治、外交和军事层面危机不断。美国先是试图吞并巴拿马运河和格陵兰岛，今年初又直接入侵了委内瑞拉和伊朗。乍看之下，这些似乎都是特朗普式的突发行动，但若将巴拿马运河、格陵兰岛、委内瑞拉和伊朗放在地图上观察，其共同点便一目了然：它们既是海上交通要冲，也是蕴藏石油和天然气的能源战略要地。英语圈称此类地点为“咽喉点（Chokepoint）”，意指那些真能“扼住他人咽喉”的瓶颈地带。

霍尔木兹海峡地图与唐纳德·特朗普的3D打印微型人物模型。（图片来源：路透社 韩联社）

巴拿马运河虽仅承载全球3%的海运贸易，其战略价值却不容小觑。它是美国海军舰队往返大西洋与太平洋的机动通道，更是美国40%集装箱货运的必经之路。受特朗普施压恐吓，巴拿马政府已将运河运营权从香港中资企业转交给欧洲企业。丹麦属地格陵兰则是气候变化时代北极战略的重要门户，尽管其“领土兼并”企图因北约盟友的强烈反对而暂时沉寂，但仍是随时可能复燃的潜伏性议题。委内瑞拉拥有世界最大的原油储量，特朗普通过扶植亲美政权夺取石油控制权，并以此为武器，对高度依赖委内瑞拉石油的古巴进行绞杀。伊朗虽因美国制裁在国际石油出口市场份额微小，却掌控着霍尔木兹海峡——全球五分之一的油气出口需经由此狭窄水道。

■ 掌控海上战略要冲：维系美国霸权的核心

特朗普为何在今年初急于入侵委内瑞拉和伊朗？即便跨越两个大陆调动航母编队需耗费巨额成本与时间，他仍强推这一近乎孤注一掷的行动，其背后极有可能是为了遏制中国。这两次军事行动高概率是为原定于4月举行的中美首脑会谈提前布局。去年10月，特朗普在釜山中美首脑会谈上达成贸易战“停火”一年的协议，并计划今年举行四场会谈。对于自诩“谈判大师”的特朗普而言，谈判力的高低直接取决于手中掌握多少“筹码”。

特朗普在自传《交易的艺术》中将其谈判哲学总结为：“目标定得极高，然后为了得到想要的东西，不断施压、施压、再施压。”威胁性言论、最后通牒、撤军威胁皆为此中手段。美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院教授理查德·谢尔（Richard Shell）分析称：“特朗普是一名攻击性极强、执着且胜负欲分明的谈判者，他擅长通过设定高目标和洞察对方动机来制造筹码，并操纵对方认知。”

如果在委内瑞拉和伊朗建立亲美政权，将成为特朗普手中的强大筹码。这两个国家都是中国的重要能源来源。尤其是霍尔木兹海峡，是中国海外石油进口中超过一半必须经过的关键咽喉要道。英国剑桥大学教授海伦·汤普森在接受彭博社采访时指出，美国对伊朗的军事行动“可能是特朗普试图在地缘政治层面重塑全球能源秩序”的一部分，而对委内瑞拉的介入及对格陵兰的觊觎，也可在同一逻辑下理解。他认为，“特朗普以‘资源竞争’的视角看待世界。去年美国因中国限制稀土出口而受到冲击，此后带有一定报复心理，试图扰乱中国的能源安全。”

■ “马六甲困境”：中国的对冲战略

中国早已为海上咽喉要道可能被封锁做好准备。2003年11月，时任国家主席胡锦涛提出所谓“马六甲困境”，成为这一战略思考的起点。他当时警告称，“某些势力”试图控制马六甲海峡，一旦该通道被封锁，将成为中国的致命弱点。分析认为，这里的“某些势力”指向美国。当年3月，美国入侵伊拉克并向波斯湾和印度洋大规模投射海军力量，使中国开始将海上运输线遭封锁视为现实威胁。

马六甲海峡承担着中国约80%的海上石油进口，既是能源安全的生命线，也是致命的弱点。此后，中国于2010年将南海界定为核心利益，并自2014年起推进人工岛礁建设。2013年启动的“一带一路”倡议，也具有应对海上咽喉受阻的战略考量，涵盖中巴、中缅孟印、中蒙俄、欧亚、中国—中亚—西亚以及中国—中南半岛六大经济走廊。如果美国依托海军力量从海上施压，中国则通过向欧亚大陆纵深拓展予以应对。同时，中国在2012年十八大将“海洋强国”定为国家战略，加速海军现代化，并于2016年在红海亚丁湾附近的吉布提建立海军基地。到2022年前后，中国军舰数量已超越美国，开始在太平洋对美构成实质性挑战。

■ 霍尔木兹海峡：“地理的复仇”？

特朗普试图掌控海上咽喉的野心在霍尔木兹海峡遭遇阻力。这个海峡因其地理位置自古便吸引列强争夺。从古波斯、希腊、奥斯曼帝国到葡萄牙，各大帝国都曾试图控制此地。从印度出发的香料与丝绸经由这片海域，最终抵达美索不达米亚及欧洲的贸易中心。16至17世纪，葡萄牙曾统治该地区长达百年，并征收通行费。该地区的战略价值在20世纪初再次飙升。伊朗在1908年发现中东首个油田后，伊拉克、沙特阿拉伯等地也相继开发出大型油田。原由当时的霸权国英国掌控的油区，在1956年苏伊士危机后转由美国控制，但1979年伊朗革命后局势逆转，霍梅尼政权上台，海峡控制力大幅落入伊朗手中。尽管如此，该海峡从未像现在这样几乎完全被封锁过。在1980年代两伊战争期间，伊拉克曾对哈尔克岛发动攻击，由此引发了“油轮战争”，但在美国主导的舰队护航下，油轮航行仍得以持续。

特朗普对霍尔木兹海峡并不陌生。1988年，当他还是一名房地产开发商时，他在接受英国《卫报》采访时被问及若当选总统将如何处理伊朗问题，他表示：“一旦美军遭攻击，就会打击并占领哈尔克岛。”尽管这是30多年前的发言，但不容小觑。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特于3月14日在社交媒体引用该采访并强调：“特朗普总统在伊朗问题上的立场，长期以来保持着惊人的一致性。”

然而，特朗普显然低估了伊朗。在今年1月成功绑架委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗后，其信心膨胀，贸然推进对伊朗的军事行动。尽管美军几乎掌握制空权，并对伊朗高层及关键设施实施打击，但在霍尔木兹海峡受阻。伊朗以封锁海峡相威胁，将全球经济与金融市场作为筹码对美施压。该海峡最窄处仅34公里，根据国际海事组织的分道通航制（TSS），进入波斯湾的航道与驶出阿曼湾的航道被严格分隔，且每条航道宽度仅限3.2公里。该地区地形极易遭受伊朗利用高速艇、无人机、导弹、水雷等武器发动的攻击。即便美军拥有先进卫星、战机及精确制导武器，也难以完全克服这一地理制约。这堪称对超强霸权之蛮横与贪婪的“地理的复仇”。战争永不会按计划进行，这是自古不易的真理。

在1956年苏伊士危机70周年之际，不少专家将其与当今美国进行类比：若当年苏伊士危机象征英国衰落，那么霍尔木兹危机是否意味着美国走向衰退？不过，与二战前后已显著丧失霸权地位的英国不同，美国仍拥有全球最强的军事与经济实力，以及国际储备货币地位。关键在于，美国最重要的资产之一——同盟网络正出现裂痕。一旦这一体系瓦解，或将成为加速美国衰落的导火索。

作者：朴贤       来源：韩民族日报