逃避在资本绞杀中的同城货运：没完没了的游戏
摘要: 逃避在资本绞杀中的同城货运：没完没了的游戏作者：佰骥 来源：佰骥一，没完没了的游戏1，并不存在的创新 蛋壳公寓的暴雷，把资本借助互联网运作的模式一览无余在展现在了人们面前，在资本抢占市场，资本与资本 ...
逃避在资本绞杀中的同城货运：没完没了的游戏 作者：佰骥 来源：佰骥 一，没完没了的游戏 1，并不存在的创新 蛋壳公寓的暴雷，把资本借助互联网运作的模式一览无余在展现在了人们面前，在资本抢占市场，资本与资本的互相绞杀中，人们也看到了资本如何收割社会的最底层。有人认为这是金融创新，但在笔者看来，只不过是披上互联网的外皮，做上一个APP，如此而已。至于创新，笔者并不认同。 它们都属于千遍一律的模式，整体的设计：融资>抢占市场>融资>转移风险，往复循环，直至融资消失，资金链断裂，最后的风险由最下层承担。这种模式即便成功，最后也由最下层承担所有过程中付出的成本。 一直就类似接鼓传花模式，最后接到的将承担所有风险，蛋壳公寓设计如此，引爆2008世界金融危机的美国二房次贷危机也是如此，并不存在什么的创新。 融资造起房子，与融资收租房东的房子，并不会有任何区别。接着，把美国廉价房打包成债劵卖出，与把房子年租以贷款形式给打工的年轻人也并不会有什么区别，而这过程就又完成了再一次融资，风险直接传导给了下一层。 有人说这种设计就是为“跑路”准备的，换句话说就是诈骗术，问题是无论美国二房次贷危机，这种引爆世界金融危机的诈骗术，其惨烈甚至导致有国家到了破产的程度。但是，谁看到，抓了其中的一个诈骗犯没有？没有人承担任何的法律责任，没有一个罪犯受到惩罚！ 而这一套完全不存在任何的“创新”，披上互联网外衣，做一个APP并不能改变其本质。互联网与APP只不过是更有效率与速度完成操作的过程：融资>抢占市场>融资>转移风险，单就是这种“骗术”里被借助的工具。 而这种资本“骗术”一次又一次重复在这个世界里，过去在重复，现在在重复，将来还将重复。
2，模型设计具有成功的可能性，但过程成本由最下层承担 这种“骗术”设计，并不是没有成功的可能，也就是过程中没有暴雷，没有象美国二房次贷中碰上房市不景气，换句话说融资没有被切断，资金链没有断绝，则有可能完成一轮回转。或者说在风险完全最下层扛了起来后，下层承担能力没有被击穿，则不会导致二房危机那么严重。 为什么说这是往最下层转移风险的“骗术”？即便成功也是由最下层承担成本。我们来看一下成功的模型。如果蛋壳公寓融资能力完全主导了市场房屋租赁市场，或者与其它竞争对手协商达成一致价格，则会出现市场将统一低价收租房东的房子，然后高价出租给打工年轻人的局面，这就是我们常说的垄断局面，几个巨头达成了共识与协议，过程的成本将转移给了房东与租房的年轻人。低价收，高价租，将弥补蛋壳公寓在过程中融资的亏空与损失。 实际上这种怎么也不会亏的设计，也就是资金链断裂就“跑路”模型，就可以定性为“诈骗”，因为完全是靠猜测运作人的动机，而去掌握该设计是为了经营盈利，还是半路席卷押金或者会员费或者是转移资金等这种方式，“跑路”而盈利。而这类资本诈骗术也并不是很复杂，换一个环境也可以继续如此搞下去，目前看网约出租车市场，比如滴滴打车都属于此类。到滴滴如果占领了全部网约出租车市场，自然高额补贴将会消失，丝毫也不会比以往更便宜，市场垄断后的定价权将把所有过程中的成本转移给顾客与司机。 这是一个纯粹在过程中比融资能力的竞争，融资能力消失，暴雷，由下层承担风险，押金退不回来，小黄车就是如此，蛋壳公寓也是如此，租房的年轻人背负高额贷款被赶离租住的房子。 即便成功，上面已经说到，将由最低层承担高额租金，或者说弥补融资竞争中资本运作的亏损成本，包括过程中的广告宣传、人员支出、利息偿付等等费用，需要转借到最底层头上，否则就不算成功，资本亏损就不能算成功，资本唯一追求就是盈利，利润，不可能追求破产倒闭！
3，成功的例子，不代表可以保持，将在不停的资本绞杀中 这种模式如果需要成功，在市场中感觉支撑不下去，就需要与其它对手互相妥协，即在占据一定市场份额后，巨头们需要价格与运作模式的适当妥协，这时候就会产生亚稳定，导致几大巨头垄断局面，但是这种平衡很容易被打破。 同城货运市场曾经保持了一段时间的亚稳定，到大致2017与2020年之间，只剩下了两大巨头，货拉拉与58货运（快狗打车），同台曾经竞争的对手，蓝犀牛、一号货的、速派得、满帮（运满满）等等，不是被驱逐出这个万亿市场，或者在边缘苦苦挣扎。 在货拉拉与58货运（快狗打车）取得一定默契的时候，整个市场就得到一定的亚稳定，在2017年报道称： “货拉拉年底实现整体盈利”，但是因为竞争对手的永久存在，在价格（起步价）与里程定价基本保持一致的情况下，也只能保持亚稳定。 2017年，货拉拉CEO周胜馥曾对记者采访说：“我们处于活下来的位置，这就证明了实力”， “烧钱结束后怎么办呢？货运下半场比拼的是服务，’又快又好’就是我们的筹码。” 然而3年的亚稳定过后：2020年6月，滴滴从网约出租车载客市场，宣布进入同城货运市场。2020年11月，满帮（运满满）宣布融资17亿美元，再次杀入同城货运市场。 同篇报道的记者曾说：“同城货运市场从2014年几百个“玩家”到现在活下来的已经寥寥无几，货拉拉不仅活下来，而且还风生水起。” 之后，货拉拉占据80%的同城货运平台市场，58货运（快狗打车）占据20%的同城货运平台市场，直至2020。
作者：佰骥 来源：佰骥 |
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